Alla nya körkortsfrågor finns här – samma typ som kommer på det riktiga teoriprovet!

För många som tar körkort är just privat övningskörning med någon närstående som handledare ett ypperligt och billigt sätt att få körvana på, samt ett bra stöd när det kommer till hjälp med teoripluggandet. Här hittar du en rad handledartips, men dessa tips är generella och passar såväl dig som är handledare som dig som ska ta körkortet. Just denna artikel rör mer praktiska saker, när det kommer till  teori bör du istället läsa mer på denna sidan – körkortsteori

Vad krävs för att bli handledare?

Den som ska bli privat handledare för B-körkort måste ha ett giltigt handledartillstånd och eleven måste så klart ha ett giltligt körkortstillstånd. För att kunna ansöka om detta krävs att man är minst 24 år gammal, har under de senaste 10 åren haft körkort i minst 5 år, körkortet ska vara utfärdat av ett land inom EES (det vill säga EU samt Norge, Liechtenstein och Island), du ska vara en van förare och ha genomgått en introduktionskurs. Denna introduktionskurs är även obligatorisk för eleven, så ni kan ju gott passa på att gå denna kurs tillsammans och sedan diskutera vad ni lärt er under kursen!

Ansökan om handledartillstånd gör du hos Transportstyrelsen.

Innan första övningskörningen

Det finns två mycket bra tips för vad du som handledare kan göra för att bätre förbereda dig inför den första övningskörningen. Det första tipset gäller de teoretiska kunskaperna. Innan ni börjar övningsköra bör du som handledare fräscha upp dina teoretiska kunskaper, eftersom det gått ett antal år sedan du själv tagit körkort och det är viktigt att du lär ut rätt från första början. Prova med att göra ett körkort teoriprov gratis med alla nya körkortsfrågor och fräscha upp dig lite på den biten.

Det andra tipset är att låta din elev ta ett par lektioner på bilskola innan ni börjar övningsköra. Du som handledare bör sitta med under lektionera, eftersom trafikskolepedagogerna kommer lära ut de allra mest grundläggande sakerna på korrekt sätt, och det är faktiskt väldigt viktigt att från första början lära sig grunderna rätt. För att ta körkortet behöver man trots allt köra som regler, föreskrifter och examinatorn vill, inte som pappa kört i ett tjugotal år! Risken finns annars att eleven kommer lära sig saker som kanske inte är fel i sig, men som inte fungerar på uppkörning – och att ändra dessa vanor när eleven väl börjat köra på allvar kommer vara oehört svårt.

Så spendera gärna pengar på ett par körlektioner innan ni sätter igång!

Var ett föredöme för den som ska ta körkort

Ett viktigt handledartips är att alltid vara ett föredöme i trafiken. Människor i gemen tenderar att göra som andra gör, inte som andra säger. Detta gäller även innan du och din elev börjar övningsköra tillsammans – var noggrann på att alltid följa vägmärken och trafikreglerna och förklara självklart för din elev varför du kör på ett visst sätt i en viss situation. Om du trots detta någon gång råkar bryta mot någon trafikregler är det väldigt bra om du själv uppmärksammar detta och förklarar det för eleven. En fras som Jag borde ha lämnat företräde åt bilisten som närmade sig från höger, men jag var ouppmärksam och därför missade jag det, se till att du själv är uppmärksam på sådana saker räcker – du behöver inte ursäkta dig, men du bör förklara dig ifall du gör något fel.

Se också till att köra på ett lugnt och behärskat sätt. Om din elev ser att du regelbundet kör aggressivt finns stor risk att han eller hon kommer ta efter dig, och det är inget som kommer gagna varken dig som handledare (som kommer få gråa hår när din elev gör trafikfarliga manövrar) eller din elev (som kommer få svårt att klara uppkörningen samt lära sig köra trafikfarligt).

Var också en mental förebild. Klanka inte ner på din elev (säg aldrig något i stil med Hur fan kunde du köra så?), eleven kommer göra massor av fel och det är din uppgift att lugnt och pedagogiskt förklara vad för fel han eller hon gjort och hur man kan undvika dessa misstag i framtiden. Men var inte rädd för att sätta ner foten om det behövs – särskilt om din elev är i tonåren och kan ha svårt för att se dig som en auktoritet måste eleven alltid veta att ditt ord väger tyngst. Ett bra argument du kan använda är att det är du som handledare som faktiskt är ansvarig förare och som får stå till svars för allt som händer under övningskörningen.

Handledartips om riskhantering

Bilkörning innebär alltid en viss risk, och bra bilkörning handlar ju som bekant om att minimera denna risk så gott det går. Vid övningskörning är risken högre såväl för den som övningskör och ska ta körkortet som för den som är handledare. Trots allt har du som handledare inga större möjligheter att ingripa vid farliga situationer.

Försöka att kompensera för dessa risker genom att alltid vara aktivt delaktig och följa med allt som händer i trafiken. Till en början kommer eleven garanterat ha svårt för att bedöma hastighet, avstånd till alla fordon samt vad som händer bakom fordonet, så du bör göra så gott du kan för att ha minst lika bra koll på trafiken som när du själv kör. Koncentration från din sida är faktiskt det som kan vara skillnaden mellan en trafikolycka och en situation där du hinner säga åt eleven att inte byta fil då trafik närmar sig bakifrån på den andra filen.

Se också till att inte öva under för svåra förhållanden för fort. Om du ska köra till IKEA men din elev aldrig kört på motorväg är det nog en bra idé att köra själv, alternativt (om du tycker att eleven är redo för motorvägskörning) gå igenom detta körmoment och vad det innebär för risker innan ni börjar körningen. Se till så att eleven är beredd innan ni börjar köra. Det är kanske heller inte den bästa idén att  kasta ut någon som kört främst på helgeftermiddagar i rusningstrafiken direkt.

Det gäller dock också att kunna lita på eleven, en handledare som gnager på naglarna och samtidigt darrhänt håller vänsterhanden på handbromsen inger inget direkt förtroende om man säger så. Sådana saker kan också få eleven att stressa upp sig ännu mer, vilket i sin tur leder till sämre körning och till fler potentiellt trafikfarliga situationer. En viktig del av riskhanteringen är att ustråla ett lugn som även sprider sig till eleven.

Se till att följa dessa handledartips (samt våra handledartips om teoriutbildningen) så kommer säkert övningskörningen att bli till en rolig och givande aktivitet såväl för dig som din elev!